• Parkeerplaats

    Parkeerplaats

  • Tunnel

    Tunnel

  • Golfbaan

    Golfbaan

  • Hockey veld

    Hockey veld

  • Zwembad

    Zwembad

  • Volleybal veld

    Volleybal veld

  • Voetbalstadion

    Voetbalstadion

  • Basketbalveld

    Basketbalveld

  • Containerhaven

    Containerhaven

Parkeerplaats

  • Principes
  • Normen en toepassingen
  • Verlichtingsanalyse en vereisten voor elk onderdeel van de parkeerplaats.

     

    1. In- en uitgang

     

    De ingang en uitgang van de parkeerplaats moeten de documenten controleren, opladen, het gezicht van de bestuurder identificeren en de communicatie tussen het personeel en de bestuurder vergemakkelijken;de reling, de voorzieningen aan weerszijden van de in- en uitgang en de grond moeten zorgen voor overeenkomstige verlichting om de veiligheid van het rijden van de bestuurder te waarborgen, daarom moet de verlichting hier goed worden versterkt en gerichte verlichting bieden voor deze operaties.GB 50582-2010 bepaalt dat de parkeerplaats De verlichting bij de ingang en tol mag niet minder zijn dan 50lx.

     

    parkeerplaats led-verlichtingsoplossing VKS-verlichting 13

  • 2.Signs, markeringen

     

    De borden in deze parkeergarage moeten verlicht zijn om gezien te worden, dus de verlichting moet worden ontworpen om rekening te houden met de verlichting van de borden.Dan komt de grondmarkering, de verlichting moet er voor zorgen dat alle markeringen duidelijk zichtbaar zijn.

    pagina-14

  • 3. Het lichaam van de parkeerplaats

     

    De verlichtingsvereisten op de parkeerplaats, om ervoor te zorgen dat de grondmarkeringen, grondautovergrendeling, isolatierails duidelijk worden weergegeven om ervoor te zorgen dat de bestuurder de grondobstakels niet raakt vanwege onvoldoende verlichting bij het inrijden van de parkeerplaats.Voertuig dat op zijn plaats wordt geparkeerd nadat het lichaam moet worden weergegeven door middel van de juiste verlichting, om de identificatie van andere bestuurders en de toegang tot het voertuig te vergemakkelijken.

    pagina-19

  • 4. Voetgangersroute

    Voetgangers stappen op of stappen uit de auto, er zal een deel van de wandelweg zijn, dit deel van de weg moet worden beschouwd volgens de gewone wegverlichting voor voetgangers, zorg voor geschikte grondverlichting en verticale oppervlakteverlichting.Deze parkeerroute en de rijbaan hebben volgens de rijbaannorm een ​​gemengd gebruik.

    pagina-15

  • 5. Omgevingsinterferentie

     

    Om veiligheidsredenen en richtingseisen moet de parkeerplaatsomgeving enige verlichting hebben.De impact op de externe omgeving moet echter worden verminderd, voertuigen of parkeerplaatsen zijn immers geen esthetische decoraties in de openbare omgeving en kunnen de harmonie van de omgeving verstoren.De bovenstaande problemen kunnen worden verbeterd door de plaatsing van lampen en lantaarns, en er kan een reeks rond de parkeerplaats worden gevormd door doorlopende lichtmasten te plaatsen, die de rol van een zichtbarrière kunnen spelen en ervoor kunnen zorgen dat de parkeerplaats binnen en buiten een isolerend effect krijgt. buiten.

  • Vereisten voor verlichtingskwaliteit

     

    Voor de parkeerplaatsverlichting naast de basisverlichtingseisen, zoals de uniformiteit van verlichting;lichtbron kleurweergave, kleurtemperatuur eisen;Verblinding is ook een belangrijke indicator om de kwaliteit van verlichting te meten.Hoogwaardige terreinverlichting kan een ontspannen en goed visuele omgeving creëren voor bestuurders en voetgangers.

    pagina-18

  • Verlichtingsnormen: Met verwijzing naar de huidige nationale specificatie "Outdoor Workplace Lighting Design Standards" GB 50582-2010, en "Urban Road Lighting Design Standards" CJJ 45-2015, hebben de relevante normen relevante vereisten voor verschillende soorten verlichtingsindicatoren voor buitenparkeerplaatsen .CJJ 45-2015 bepaalt: "Volgens de classificatie van het verkeersvolume, de gemiddelde horizontale verlichtingssterkte Eh, av (lx) onderhoudswaarde van 20lx, moet de uniformiteit van de verlichtingssterkte meer dan 0,25 bereiken".

    pagina-16

    Voor de ingang van het parkeerterrein en de laadplaats bepaalt de “ontwerpnorm buitenwerkplaatsverlichting” GB 50582-2010 dat “de verlichtingssterkte van de ingang van het parkeerterrein en de laadplaats niet lager mag zijn dan 50lx.”

    De parkeerplaats hanteert de Ⅰ verlichtingssterktestandaard van GB 50582-2010 en de horizontale standaardverlichtingswaarde is 30lx.

  • De verlichtingsnormen voor openbare parkeerplaatsen zijn in overeenstemming met de volgende tabel:

     

    Verkeersvolume Gemiddelde horizontale verlichting Eh, av(lx), Onderhoudswaarde Behoudswaarde verlichtingsuniformiteit
    Laag 5 0,25
    Medium 10 0,25
    Hoog 20 0,25

    Opmerking:

    1. Laag verkeersvolume betekent in of rond woongebieden;veel verkeersvolume betekent rond algemene winkels, hotels, kantoorgebouwen, enz.;veel verkeer betekent rond stadsgebieden, commerciële centrumgebieden, grote openbare gebouwen en sport- en amusementsfaciliteiten, enz.

    2. De verlichting bij de in- en uitgang van de parkeerplaats moet worden versterkt en het is passend om verkeersborden en markeringen te verlichten en moet worden aangesloten op de verlichting van de aangesloten wegen.

    pagina-17

II De manier om lichten te leggen

Implementatie

 

Lichtverdelingsmethode

 

Redelijk lichtontwerp is erg belangrijk om de uniformiteit van de verlichting, het driedimensionale gevoel te verbeteren, verblinding te verminderen en aan de verlichtingseisen te voldoen.Het lichteffect van de parkeerplaats is heel anders met verschillende verlichtingsmethoden.Op dit moment gebruiken veel binnenlandse parkeerterreinen hoogpolige of halfhoge mastverlichting, met weinig lampen en lantaarns. Het meer prominente probleem van dergelijke parkeerplaatsen is dat de uniformiteit van de verlichting op het hele parkeerterrein slecht is, en wanneer er staan ​​er meer geparkeerde voertuigen, dan zal dit een schaduw vormen en de oneffenheden verergeren.Hiertegenover staat het gebruik van gewone straatlantaarnpalen, lampen en lantaarns die op meer punten zijn aangebracht (ten opzichte van de eerste).Uit onderzoek bleek dat een dergelijke manier om lichten te leggen door een redelijke verdeling van lampen en lantaarns en gerichte overweging van de keuze van lampen, bij het bereiken van dezelfde verlichting als de eerste, de verlichtingsuniformiteit van de laatste aanzienlijk beter is, dus de locatie is handiger om gebruiken, reflecteren mensen beter.

(A) voetbalveld buiten

  • Daarom, gecombineerd met de bovenstaande analyse van de huidige situatie en de lay-outkenmerken van de parkeerplaats, maakt het ontwerp van de parkeerplaats gebruik van een lage hoogte van eenkoppige straatlantaarns, half afgeknotte lampen en lantaarns, gerangschikt in kolommen aan de grens van de ter plaatse zijn de lampen en lantaarns op meer punten gerangschikt om de uniformiteit van de verlichting te verbeteren, terwijl het parkeerterrein op de omliggende wegen en gebouwen als gevolg van lichtinterferentie wordt verminderd.Specifieke lampindeling: lampinstallatiehoogte van 8 meter, straatlantaarnpaal op de vloer gemonteerd, in de twee zijden van de parkeerplaats aan de buitenkant van de bilaterale symmetrische opstelling (wegbreedte van 14 meter), afstand van 25 meter.Het installatievermogen van de armatuur bedraagt ​​126 W. De afstand tussen de armaturen bij de in- en uitgangen is passend verkleind om het verlichtingsniveau te verbeteren.

    Daarom, gecombineerd met de bovenstaande analyse van de huidige situatie en de lay-outkenmerken van de parkeerplaats, maakt het ontwerp van de parkeerplaats gebruik van een lage hoogte van eenkoppige straatlantaarns, half afgeknotte lampen en lantaarns, gerangschikt in kolommen aan de grens van de ter plaatse zijn de lampen en lantaarns op meer punten gerangschikt om de uniformiteit van de verlichting te verbeteren, terwijl het parkeerterrein op de omliggende wegen en gebouwen als gevolg van lichtinterferentie wordt verminderd.Specifieke lampindeling: lampinstallatiehoogte van 8 meter, straatlantaarnpaal op de vloer gemonteerd, in de twee zijden van de parkeerplaats aan de buitenkant van de bilaterale symmetrische opstelling (wegbreedte van 14 meter), afstand van 25 meter.Het installatievermogen van de armatuur bedraagt ​​126 W. De afstand tussen de armaturen bij de in- en uitgangen is passend verkleind om het verlichtingsniveau te verbeteren.

Lamp selectie

 

HID-lampen en LED-lampen worden vaak gebruikt om te kiezen, LED is een solid-state lichtbron, met een klein formaat, snelle respons, kan een modulaire combinatie zijn, de vermogensgrootte kan naar believen worden aangepast, DC-voedingskarakteristieken, voor de vervaardiging van lampen en lantaarns voor groot gemak.En in de afgelopen jaren in de steun en bevordering van de overheid van de ontwikkeling van de snelheid is erg snel, de prijs van lichtbronnen om sneller te verminderen, om goede voorwaarden te creëren voor LED-toepassingen.En rekening houdend met de eisen van veiligheid, beveiliging, kenmerkherkenning, controle van documenten, omgevingsatmosfeer, etc., zijn in dit ontwerp LED-lampen en lantaarns geselecteerd.Specifieke lampparameters zijn als volgt: lamplichtpercentage van 85% of meer, LED-lampen en lantaarns power factor van 0,95 of meer, LED totale lichtopbrengst van 100lm / W of meer, lampvermogensefficiëntie ≥ 85%, LED-lampen en lantaarns kleur temperatuur van 4000K ~ 4500K, kleurweergavecoëfficiënt Ra ≥ 70. levensduur van 30000 uur of meer, lampen en lantaarns beschermingsniveau van IP65 of meer.Categorie bescherming tegen elektrische schokken is Ⅰ.Op basis van bovenstaande parameters.LG S13400T29BA CE_LG LED Street Light 126W 4000K Type II armatuur geproduceerd door LG is geselecteerd voor dit ontwerp.

1. Lichtregelingsmodus

Lichtregeling en tijdregeling worden afzonderlijk ingesteld en de handmatige bedieningsschakelaar wordt tegelijkertijd ingesteld om zich aan te passen aan verschillende bedieningsvereisten.In de lichtregelingsmodus worden de lichten uitgeschakeld wanneer het natuurlijke verlichtingsniveau 30lx bereikt, en ingeschakeld wanneer het natuurlijke verlichtingsniveau daalt tot 80%~50% van 30lx.Gebruik in de tijdbesturingsmodus de warp-klokcontroller om de tijd van het in- en uitschakelen van lichten te regelen en redelijkerwijs te bepalen op basis van de geografische locatie en seizoensveranderingen.

2. Berekeningswaarde verlichtingssterkte.

 

3. DIALux-verlichtingssoftware gebruiken om de bovenstaande ontwerpinhoud te simuleren om de verlichtingssterkteresultaten te berekenen zoals weergegeven in figuur 2 (eenheid: Lux).

product-img

Gemiddelde verlichtingssterkte [lx]: 31;minimale verlichtingssterkte [lx]: 25;maximale verlichtingssterkte [lx]: 36.

Minimale verlichtingssterkte / gemiddelde verlichtingssterkte: 0,812.

Minimale verlichtingssterkte / maximale verlichtingssterkte: 0,703.

Het is te zien dat de bovenstaande ontwerplay-out goed kan voldoen aan de standaardvereisten (gemiddelde verlichtingssterkte: 31lx﹥30lx, horizontale verlichtingssterkte-uniformiteit 0,812>0,25), en heeft een goede verlichtingssterkte-uniformiteit.